麻竹項目采用“二級變壓”替代“高壓進洞”解決隧道洞內(nèi)電壓難題
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麻竹項目保康隧道為高速公路分離式特長隧道，單洞總長9311m，是全線控制性重點工程，已經(jīng)納入湖北交投2015年“792”項目建成通車計劃。 局和業(yè)主高度重視保康隧道施工進度，目前保康隧道進出口四個掌子面開挖均超過了1300米，隨著隧道進尺深入，掌子面電壓受線路壓降比影響越來越大，尤其保康出口處于10kv高壓線路末端，洞內(nèi)開始出現(xiàn)了電壓不足情況。為保證保康隧道正常施工，項目領(lǐng)導(dǎo)和物資設(shè)備部對比各種方案后，率先在標(biāo)段內(nèi)采用“二級變壓”替代“高壓進洞”方案解決洞內(nèi)電壓不夠的難題。“二級變壓”相比傳統(tǒng)“高壓進洞”方案，具有投資少、無需改變原有線路、安裝便利、低壓輸送、安全性高、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢，且“二級變壓”所投入設(shè)備能重復(fù)周轉(zhuǎn)。 目前保康隧道出口左右洞已經(jīng)各投入“二級變壓”增壓器一臺，洞內(nèi)電壓能滿足施工生產(chǎn)需求，保證了隧道施工正常進行。經(jīng)核實，使用“二級變壓”方案較傳統(tǒng) “高壓進洞”方案節(jié)省成本約100萬元。“二級變壓”增壓器的投入，為保康隧道實現(xiàn)年底通車提供了電力保障。
